傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 4蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時，即使減速箱密封**，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

使液體、氣體介質(zhì)強(qiáng)迫對流并均勻混合的器件。 攪拌器的類型、尺寸及轉(zhuǎn)速，對攪拌功率在總體流動和湍流脈動之間的分配都有影響。一般說來，渦輪式攪拌器的功率分配對湍流脈動有利，而旋槳式攪拌器對總體流動有利。對于同一類型的攪拌器來說，在功率消耗相同的條件下，大直徑、低轉(zhuǎn)速的攪拌器，功率主要消耗于總體流動，有利于宏觀混合。小直徑、高轉(zhuǎn)速的攪拌器，功率主要消耗于湍流脈動，有利于微觀混合。攪拌器的放大是與工藝過程有關(guān)的復(fù)雜問題，至今只能通過逐級經(jīng)驗放大，根據(jù)取得的放大判據(jù)，外推至工業(yè)規(guī)模。

六安絲桿升降機(jī)定制絲桿升降機(jī)改善了材料處理和無叉裝配線應(yīng)用中的人體工程學(xué)設(shè)計，從空氣，液壓或電動剪式升降機(jī)到各種升降機(jī)系統(tǒng)，對于絲桿升降機(jī)改善了哪些材料處理方式。安全功能可輕松集成到任何絲桿升降機(jī)中，絲桿升降機(jī)包括完全冗余的二級鎖定防墜裝置，推車鎖系統(tǒng)，腳趾踢，集成互鎖門，升降護(hù)欄和安全波紋管裙邊，其他功能包括一鍵式控制和多位置自動控制等項目。絲桿升降機(jī)定制無叉替代推車定位器將通過大限度地減少對叉車的需求來提高安全性，降低能源和勞動力成本，將升降機(jī)與旋轉(zhuǎn)，傾斜或任何其他所需的物料搬運(yùn)系統(tǒng)相結(jié)合，以創(chuàng)造更安全，成本更低的工作環(huán)境。

蝸輪蝸桿減速機(jī)主要有：S斜齒輪蝸輪減速機(jī)，RV蝸輪蝸桿減速機(jī)，WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機(jī)有較好的自鎖性，對有制動要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。S斜齒輪蝸輪減速機(jī)傳動精度高，特別適應(yīng)在有頻繁啟動的場合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動，可安裝在90度傳動操作位置。RV蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型高效、熱交換性能好，散熱快，傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式），輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

，鉆井液攪拌器俗稱泥漿攪拌器，泥漿攪拌器經(jīng)常被用于泥漿循環(huán)系統(tǒng)中的儲漿罐上。泥漿攪拌器可以使鉆井液保持均勻性并使固相顆粒懸浮防止沉淀，鉆井液攪拌器對鉆井液進(jìn)行連續(xù)可靠攪拌。泥漿攪拌器根據(jù)形式分為臥式泥漿攪拌器和立式泥漿攪拌器。臥式泥漿攪拌器由蝸輪蝸桿減速機(jī)和電機(jī)以及底座組合而成。臥式泥漿攪拌器在石油鉆井泥漿回收系統(tǒng)和非開挖泥漿處理系統(tǒng)中經(jīng)常被用到。立式泥漿攪拌器由擺線減速機(jī)和電機(jī)組合而成。立式泥漿攪拌器經(jīng)常被用于石礦廠或者污水處理廠以及化工行業(yè)。

TCNJ系列泥漿攪拌器屬于鉆井液罐式固控系統(tǒng)的設(shè)備，其主要用于鉆井液的攪拌混合，防止鉆井液固相顆粒在其罐式循環(huán)系統(tǒng)中沉積，使循環(huán)鉆井液性能穩(wěn)定，混合均勻。攪拌器由防爆電機(jī)、減速器、機(jī)座及波輪組件四大部分構(gòu)成。電機(jī)與減速器，減速器與波輪軸均通過剛性聯(lián)軸器連接，波輪由四只葉片組焊而成。