蝸輪副齒部磨損過(guò)大，或者發(fā)生損傷，解決辦法找生產(chǎn)廠家更換蝸輪副，并及時(shí)的和生產(chǎn)廠家溝通使用情況。軸承磨損，使用過(guò)程中如軸承磨損，蝸輪絲桿升降機(jī)會(huì)使絲桿升降機(jī)產(chǎn)生極大的震動(dòng)和噪音，解決方法更換軸承。螺栓松脫也不使升降機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)，解決方案固定升降機(jī)安裝面上的螺栓。

安慶固控設(shè)備生產(chǎn)廠家攪拌設(shè)備由攪拌器、攪拌機(jī)兩大部分組成。攪拌機(jī)又有攪拌器、攪拌軸、軸封、減速機(jī)等主要部件組成，這里重點(diǎn)列出各類齒輪減速機(jī)、擺線減速機(jī)、蝸桿副傳動(dòng)減速機(jī)和機(jī)械密封及其循環(huán)保護(hù)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障、原因及處理方法。攪拌容器攪拌容器振幅大 原因：釜內(nèi)兩軸聯(lián)結(jié)處相對(duì)位移量過(guò)大或聯(lián)軸器緊固螺栓松動(dòng)、底軸承和導(dǎo)向軸承中心產(chǎn)生偏移或軸承損壞、攪拌器本體不平衡、釜內(nèi)液面低于攪拌器（特別是柔性軸）、安慶固控設(shè)備攪拌軸產(chǎn)生彎曲機(jī)械密封泄漏量過(guò)大，濕度過(guò)高 原因：軸的軸向串動(dòng)量超過(guò)允許值、軸封處軸的徑向位移超過(guò)允許值、密封腔內(nèi)壓力低于釜內(nèi)壓力、密封液中有固體雜質(zhì)，密封面嚴(yán)重磨損、密封液溫度過(guò)高超過(guò)允許值、動(dòng)靜環(huán)等處的O型圈損壞、單端面外裝式機(jī)封潤(rùn)滑盒內(nèi)液面低于密封面、單端面外裝式靜環(huán)端面與攪拌軸垂直度超差。

我們首先對(duì)立式減速機(jī)外觀進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)：減速機(jī)上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強(qiáng)筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤(rùn)滑油漏出的痕跡。減速機(jī)運(yùn)回內(nèi)場(chǎng)后，我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢修后減速機(jī)清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長(zhǎng)約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級(jí)大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤(rùn)滑油，油面高出齒輪與傳動(dòng)軸的裝配面很多。油池中的油位過(guò)高，已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。減速機(jī)上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開裂.注:減速機(jī)漏油最主要有二大原因: 1.減速機(jī)箱體開裂 2.減速機(jī)油封損壞

1.目前鉆井施工中都用了哪些主要固控設(shè)備？答：主要有七種：1振動(dòng)篩；2除砂器；3除泥器；4清潔器；5離心機(jī)；6塑料球回收器；7攪拌機(jī)。 2.除泥器與清潔器在結(jié)構(gòu)上有什么不同？答：清潔器的旋流漏斗下邊裝有一塊能振動(dòng)的細(xì)目篩布，而除泥器下邊沒(méi)有。 3.目前所用的除砂器、除泥器，清潔器的正常工作壓力一般都是多少個(gè)兆帕？答：一般都不低于0.3兆帕。 4．離心機(jī)有哪些主要作用？答：主要作用有：1清除鉆井液中細(xì)微的固有時(shí)體顆粒；2降低鉆井液密度；3配合污水處理器處理污水。 5．在使用含有纖維的堵漏材料時(shí)，對(duì)固控設(shè)備會(huì)有什么影響？怎么處理？答：把含有纖維的堵漏材料混入鉆井液后，振動(dòng)篩會(huì)跑鉆井液或把堵漏材料篩出來(lái)。處理辦法是采用大孔篩布，或停止使用振動(dòng)篩。 6．有時(shí)候振動(dòng)篩上的砂子不下行，反而往上跑，這是什么原因？怎么處理？答：主要是更換發(fā)電機(jī)或更換電源開關(guān)時(shí)，將三相線接反，致使馬達(dá)倒轉(zhuǎn)，因此砂子往上跑。處理方法只要把三根電源線中的任意兩根調(diào)換一下，接起來(lái)即可。 7.振動(dòng)篩篩布上的目數(shù)是怎么測(cè)量計(jì)算的？答：測(cè)量計(jì)算方法是以每英寸的長(zhǎng)度有多少個(gè)孔即為多少目的篩布。