絲桿升降機是由蝸輪減速機和絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實現(xiàn)減速，蝸輪相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。絲桿升降機的提升速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以絲桿的螺距，圓柱齒輪減速機。絲桿升降機由于其結(jié)構(gòu)的原因，這種絲桿升降機一般采用潤滑脂潤滑，絲桿升降機的維護與保養(yǎng)，部分系列有采用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長，工作穩(wěn)定的優(yōu)點，行星減速機。

JZQ減速機齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度<＝350HBS,齒輪均采用磨齒工藝,精度高,接觸性好。允許采用硬齒面,中硬齒面齒輪代替,除齒輪承載能力外,其它要求相同。JZQ減速機機械轉(zhuǎn)動效率高,單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。JZQ減速機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。減速機體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。易于拆卸,易于安裝。各減速機型均適用于建材,起重,運輸,冶金,化工和輕工等行業(yè)。其聯(lián)動方式可用聯(lián)軸器直接聯(lián)動,也可用鏈條,皮帶撓性聯(lián)動。必須采用中極壓工業(yè)齒輪潤滑油,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱到0℃以上。減速機扭矩范圍: 0～20900N·m； 輸入功率：0-355KW；徑向載荷：0-17600KG；

目前國際上對于石油鉆井固控設(shè)備以及固控系統(tǒng)的定義是這樣的：對于通過井口攜帶到地面的鉆井液（泥漿）進行凈化分離等過程處理回收所使用設(shè)備和系統(tǒng)。固控系統(tǒng)可以把通過管道從井口帶到地面上的鉆井液（泥漿）里面相對比較體積大的鉆屑、重晶石以及一些其他的大固體顆粒進行高效的分離處理，獲得剔除大固體顆粒的鉆井液，這些處理過的鉆井液（泥漿）是可以在鉆井過程中重復(fù)使用的。由此可以降低鉆井的投入成本，而且對于環(huán)境的保護有很大的作用。我公司目前已在世界各地出售多套石油&天然氣鉆井固控系統(tǒng)，在這類領(lǐng)域中，我們對于每固控設(shè)備做了相應(yīng)的調(diào)整，凈化處理處理效果好，而且可以根據(jù)客戶需求，對整個系統(tǒng)進行調(diào)整，滿足不同地區(qū)客戶的使用。

傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。 4蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封**，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

上海專業(yè)除砂器生產(chǎn)廠家泥漿攪拌器結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，具有傳遞扭矩大、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠等優(yōu)點。 1，采用圓弧圓柱蝸桿減速器，軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形為與蝸桿相共扼的圓。故凸凹嚙合性能可靠，效益高，結(jié)構(gòu)緊湊。 2，用減速器與防爆電機相組合，維護方便，適用于野外惡劣工況條件下使用。 3，攪拌強度大，波及范圍寬，且降低了起動阻力矩。 4，電機水平放置，安裝、調(diào)整、更換方便。 5、各種齒輪箱和葉片組合可以適應(yīng)大多數(shù)的要求； 6、在有深有大的容器中泥漿攪拌器效率高； 7、能根據(jù)需要設(shè)計產(chǎn)生合適的剪切力； 8、暴露更多流體與大氣接觸，泥漿攪拌器幫助冷卻鉆井液。 除砂器生產(chǎn)廠家泥漿攪拌器工作原理 泥漿攪拌器適用于石油鉆井液的攪拌。泥漿攪拌器在5.5kW以下均采用擺線減速機，7.5kW以上鉆井液泥漿攪拌器采用渦輪蝸桿式減速傳動，波輪可使攪拌液產(chǎn)生渦旋運動，從而增強了攪拌效果。夾在葉片中間的托盤還可防止停機后泥漿固相顆粒沉積于下部葉片的周圍，這樣使用可減小起動時沉淀物對葉片的阻力矩，從而避免了起動過載而燒壞電機。