(除砂器)由分配器、兩個旋流器、細木振動篩和電機組合而成,整機結構緊湊設計合理,造型美觀.兩個Ф298旋流器進液管流程對稱等距,進液量排砂量基本相等,工作負荷均衡.旋流器采用聚醚多元材質,它的抗磨度是駱烏錳鋼3-5倍,旋流器襯里光潔度為排砂流暢回液流暢.旋流器底流配以細目振動篩,該篩采用固定在篩箱上的振動電機直接振動,結構簡單,安裝方便,振動平穩(wěn),安全可靠,電機壽命長.排屑順利迅速,不跑液,網(wǎng)面上無堆屑現(xiàn)象.該篩網(wǎng)面呈上拱形,采用縱向疊層鉤邊篩網(wǎng),篩箱前后各安裝一根杠軸,篩網(wǎng)易繃緊而不松動.網(wǎng)面與篩網(wǎng)膠墊之間不易相對運動,篩網(wǎng)使用壽命長.

絲桿升降機又稱螺旋傳動機構，它主要用來將旋轉運動變換為直線運動或將直線運動螺旋升降機變換為旋轉運動，有以傳遞運動為主的如機床工作臺的進給絲杠)，也有調整零件之問相對位置的螺旋傳動機構等。絲桿升降機有滑動摩擦機構和滾動摩擦機構之分，滑動絲杠螺母機構結構簡單，加工方便，制造成本低，具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大，傳動效率低。

黑龍江非標減速機公司不同螺旋絲桿升降機在使用中在很多操作方面也是有很多的不同的，運行時需要撐開支腿，調節(jié)螺栓，使升降平臺平穩(wěn)受力，保持平衡，在螺旋絲桿升降機起降過程中不得移動升降平臺，嚴禁在上面搖晃，還有就是如果在工作過程中聽到螺旋絲桿升降機發(fā)出異常聲響，非標減速機應該立即停機檢查，排除故障，以免造成損壞。為了確保螺旋絲桿升降機長時間的工作以及作使用壽命，非標減速機盡量采用專人操作與管理，不是專業(yè)人員禁止查看，拆卸電器，也是為了避免意外事故的發(fā)生。

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩下面是減速器漏油原因分析:1、減速器結構設計不合理：如設計的減速器沒有通風罩，減速器無法實現(xiàn)均壓，造成箱內壓力越來越大。2、減速器箱內壓力過大：在封閉減速器箱體內，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內壓力增大，飛濺到箱體內壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3、減速器維護工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結構設計得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。4、減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油：減速器內的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內壓力過大而漏油。預防及排除方法:1、對減速器殼體進行時效處理，避免沿合箱面處漏油。2、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結構。3、箱內油面應當在油面檢視孔的1/3-2/3常見。4、在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。5、油封失效時更換油封，油封在運轉一段時間后應在二級保養(yǎng)時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

泥漿攪拌器結構緊湊、占地面積小，具有傳遞扭矩大、運轉平穩(wěn)、工作可靠等優(yōu)點。 1，采用圓弧圓柱蝸桿減速器，軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形為與蝸桿相共扼的圓。故凸凹嚙合性能可靠，效益高，結構緊湊。 2，用減速器與防爆電機相組合，維護方便，適用于野外惡劣工況條件下使用。 3，攪拌強度大，波及范圍寬，且降低了起動阻力矩。 4，電機水平放置，安裝、調整、更換方便。 5、各種齒輪箱和葉片組合可以適應大多數(shù)的要求； 6、在有深有大的容器中泥漿攪拌器效率高； 7、能根據(jù)需要設計產(chǎn)生合適的剪切力； 8、暴露更多流體與大氣接觸，泥漿攪拌器幫助冷卻鉆井液。 泥漿攪拌器工作原理 泥漿攪拌器適用于石油鉆井液的攪拌。泥漿攪拌器在5.5kW以下均采用擺線減速機，7.5kW以上鉆井液泥漿攪拌器采用渦輪蝸桿式減速傳動，波輪可使攪拌液產(chǎn)生渦旋運動，從而增強了攪拌效果。夾在葉片中間的托盤還可防止停機后泥漿固相顆粒沉積于下部葉片的周圍，這樣使用可減小起動時沉淀物對葉片的阻力矩，從而避免了起動過載而燒壞電機。

減速機的安裝和使用，六個方面需要注意 首先，在安裝的減速，要特別注意的中心軸的錯誤駕駛不能超過減速機用于耦合使用補償。按照要求減速，你可以得到更好的效果，壽命更長的傳輸。 第二，輸出軸齒輪傳動部件的安裝，您必須注意的軟，粗糙禁止使用錘子和其他工具安裝操作，最好是使用安裝在軸的裝配夾具和螺紋螺栓擰到??壓到齒輪傳動部件，它可以保護變速箱內部零件不會損壞的實力。 第三，減速機聯(lián)軸器用于多種類型可選，但最好不要用固定的耦合鋼，這種類型的耦合是比較困難的安裝，一旦安裝不當會增加負載能力，容易導致軸承損壞，甚至造成輸出軸斷裂。 第四，固定齒輪是非常重要的，以確保順利和固體一般，我們應該齒輪裝在一個基地或基地水平，并名列油箱應排除在外，而冷卻空氣循環(huán)流動。固定齒輪不好，基礎不可靠，將造成震動等，將不必要的軸承和齒輪損壞。傳動聯(lián)軸器應必須安裝防護裝置，如聯(lián)軸器或齒輪，鏈輪及其他傳動突，，如果更多地使用軸承的徑向負荷輸出應加強。 第五，減速機的安裝位置，以確保工作人員的操作，包括能夠方便地關閉游標，通風等塞和放油塞的位置。減速機的安裝完成后，檢查員應安裝在同一個位置的準確性秩序進行全面檢查，確定每個緊固件的可靠性。在齒輪運行，但也準備好運行，以消除油箱更換通氣塞，孔塞打開油位檢查插件螺桿油行的高度，加比油位塞孔螺絲溢出的石油，然后擰緊油塞，以確定正確的位置，你就可以開始試運行。 第六，運行時間不少于兩小時的測試設備，標準的正常運行是運行平穩(wěn)，無振動，無噪音，無泄漏，無沖擊，如果有異常情況，應立即拆除。