我們首先對(duì)立式減速機(jī)外觀進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)：減速機(jī)上箱體與下箱體連接處角焊縫幾乎全部撕裂，縱向加強(qiáng)筋板與矩形箱體連接的角焊縫多處撕裂，能夠明顯的看到潤(rùn)滑油漏出的痕跡。減速機(jī)運(yùn)回內(nèi)場(chǎng)后，我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢修后減速機(jī)清洗后加入柴油進(jìn)行滲漏檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)與箱體連接的一圈角焊縫存在長(zhǎng)約300mm的裂紋，注入的柴油很快出現(xiàn)了泄漏。第三級(jí)大齒輪上面的輪輻部位積了很多潤(rùn)滑油，油面高出齒輪與傳動(dòng)軸的裝配面很多。油池中的油位過(guò)高，已經(jīng)超出了油標(biāo)推薦的最高油位。減速機(jī)上箱體與下部錐形箱體連接的角焊縫嚴(yán)重開(kāi)裂.注:減速機(jī)漏油最主要有二大原因: 1.減速機(jī)箱體開(kāi)裂 2.減速機(jī)油封損壞

絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有以傳遞能量為主的(如螺旋壓力機(jī)、千斤頂?shù)?；也有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠)；還有調(diào)整零件之問(wèn)相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。 絲桿升降機(jī)有滑動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)摩擦機(jī)構(gòu)之分?；瑒?dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，制造成本低，濟(jì)南液下渣漿泵具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動(dòng)效率低(30％～40％)。滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其最大優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力矩小、傳動(dòng)效率高(92％～98％)，精度高，系統(tǒng)剛度好，運(yùn)動(dòng)具有可逆性，使用壽命長(zhǎng)，因此在機(jī)電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應(yīng)用。濟(jì)南液下渣漿泵生產(chǎn)廠家絲桿升降機(jī)機(jī)構(gòu)1．工作原理絲杠4和螺母1的螺紋滾道間置有滾珠2，當(dāng)絲杠或螺母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠2沿螺紋滾道滾動(dòng)，則絲杠與螺母之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，為防止?jié)L珠從滾道中滾出，在螺母的螺旋槽兩端設(shè)有回程引導(dǎo)裝置3，它們與螺紋滾道形成循環(huán)回路，使?jié)L珠在螺母滾道內(nèi)循環(huán)。 傳動(dòng)形式根據(jù)絲杠和螺母相對(duì)運(yùn)動(dòng)的組合情況，絲桿升降機(jī)基本傳動(dòng)形式有的四種類型。(1)螺母固定、絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)并移動(dòng)，該傳動(dòng)形式因螺母本身起著支承作用，消除了絲杠軸承可能產(chǎn)生的附加軸向竄動(dòng)，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，可獲得較高的傳動(dòng)精度。但其軸向尺寸不宜太長(zhǎng)，否則剛性較差。因此只適用于行程較小的場(chǎng)合。(2)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)、螺母移動(dòng)，該傳動(dòng)形式需要限制螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)，故需導(dǎo)向裝置。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，絲杠剛性較好。適用于工作行程較大的場(chǎng)合。

蝸輪磨損蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，像某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

關(guān)于拌和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？根底結(jié)實(shí)，契合修建設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。定時(shí)查看除塵器布袋的水泥附著狀況，及時(shí)整理。當(dāng)水泥倉(cāng)（水泥罐）作業(yè)時(shí)，由專用吊機(jī)將其立起，然后放到預(yù)先預(yù)制好的混凝土根底之上，并查看水泥倉(cāng)（水泥罐）立起今后與水平面的筆直度，然后將其底部與根底預(yù)埋件焊接結(jié)實(shí)。支腿底部與根底預(yù)埋件焊接結(jié)實(shí)。裝置過(guò)程中，禁止倉(cāng)體歪斜、支腿變形等。禁止強(qiáng)力碰擊支腿及倉(cāng)體。做好防風(fēng)、防雷作業(yè)，攪拌設(shè)備啟動(dòng)后，應(yīng)等攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水，添加新料將攪拌設(shè)備內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進(jìn)行，不得中途停機(jī)或在滿載時(shí)啟動(dòng)攪拌設(shè)備。

一級(jí)凈化:振動(dòng)篩、二級(jí)凈化:真空除氣器、三級(jí)凈化：除砂器、四級(jí)凈化：除泥器、五級(jí)凈化：離心機(jī)。泥漿固控設(shè)備中還有射流混漿裝置，攪拌器，泥漿罐，泥漿槍等，該系統(tǒng)供給用戶時(shí)，所有閥門(mén)均處在關(guān)閉狀態(tài)，在使用中用戶必須按以下操作程序進(jìn)行：首先，泥漿凈化系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)后，用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行放置、連接、安裝、配套。由于該設(shè)備只是鉆井液凈化循環(huán)系統(tǒng)的一部分，它的主要責(zé)任是凈化、配制鉆井液,和部 分儲(chǔ)存鉆井液。用戶將該設(shè)備與鉆機(jī)支架出漿口連接好后，必須具備儲(chǔ)漿罐或泥漿池，用來(lái)儲(chǔ)存更多的泥漿以便給鉆機(jī)提供足夠鉆井液。再次，各個(gè)配套設(shè)備都采用單獨(dú)啟動(dòng)和關(guān)機(jī)互不干涉。用戶可根據(jù)鉆井液情況，使用任何固控設(shè)備。一旦開(kāi)鉆以后，鉆井液供給正常，該系統(tǒng)就可正常工作。應(yīng)注意的是在使用混合漏斗時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉加料蝶閥，待壓力鉆井液從出口正常排出后再打開(kāi)加料蝶閥進(jìn)行加料作業(yè)。加重漏斗為旋流式，加料時(shí)應(yīng)盡量使漏斗不斷加料，防止返漿。如排出不暢或發(fā)生堵塞現(xiàn)象，應(yīng)減少或停止加料作業(yè)，及時(shí)排除是否是其他固控設(shè)備引起的故障。在鉆井液振動(dòng)篩停止使用時(shí)，應(yīng)立即用清水沖洗干凈，嚴(yán)禁用金屬工具在篩網(wǎng)上清除巖屑。在開(kāi)動(dòng)泥漿攪拌器之前，首先檢查減速箱內(nèi)是否有足夠的潤(rùn)滑油，要按規(guī)定加足。進(jìn)行清砂工作或高壓泥漿循環(huán)時(shí)，應(yīng)先開(kāi)射流管路閥門(mén)，再開(kāi)上游管線總閥門(mén)，停止時(shí)應(yīng)先閉總閥再關(guān)射流管路閥門(mén)，以免高壓閉死在射流管路中。