目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家，鐘表等等。 其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。 減速機(jī)是一種動力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)，在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶、攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、拍板機(jī)、自動化專用機(jī)……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化，其利用減速機(jī)的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但最常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機(jī)為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱是一些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅(qū)動組件來傳動它，其中驅(qū)動組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)等。 而使用減速機(jī)最大的目的有下列幾種：1.動力傳遞；2.獲得某一速度；3.獲得較大扭矩。但除了齒輪減速機(jī)外，由加茂精工所開發(fā)的球體減速機(jī)，提供了另一項價值，就是高精度的傳動，且傳動效率高，為劃時代的新傳動構(gòu)造。

絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動機(jī)構(gòu)。它主要用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變換為直線運(yùn)動或?qū)⒅本€運(yùn)動變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。有以傳遞能量為主的(如螺旋壓力機(jī)、千斤頂?shù)?；也有以傳遞運(yùn)動為主的如機(jī)床工作臺的進(jìn)給絲杠)；還有調(diào)整零件之問相對位置的螺旋傳動機(jī)構(gòu)等。 絲桿升降機(jī)有滑動摩擦機(jī)構(gòu)和滾動摩擦機(jī)構(gòu)之分。滑動絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，制造成本低，寧夏泥漿振動篩具有自鎖功能，但其摩擦阻力矩大、傳動效率低(30％～40％)。滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其最大優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力矩小、傳動效率高(92％～98％)，精度高，系統(tǒng)剛度好，運(yùn)動具有可逆性，使用壽命長，因此在機(jī)電一體化系統(tǒng)中得到大量廣泛應(yīng)用。寧夏泥漿振動篩生產(chǎn)廠家絲桿升降機(jī)機(jī)構(gòu)1．工作原理絲杠4和螺母1的螺紋滾道間置有滾珠2，當(dāng)絲杠或螺母轉(zhuǎn)動時，滾珠2沿螺紋滾道滾動，則絲杠與螺母之間相對運(yùn)動時產(chǎn)生滾動摩擦，為防止?jié)L珠從滾道中滾出，在螺母的螺旋槽兩端設(shè)有回程引導(dǎo)裝置3，它們與螺紋滾道形成循環(huán)回路，使?jié)L珠在螺母滾道內(nèi)循環(huán)。 傳動形式根據(jù)絲杠和螺母相對運(yùn)動的組合情況，絲桿升降機(jī)基本傳動形式有的四種類型。(1)螺母固定、絲杠轉(zhuǎn)動并移動，該傳動形式因螺母本身起著支承作用，消除了絲杠軸承可能產(chǎn)生的附加軸向竄動，結(jié)構(gòu)較簡單，可獲得較高的傳動精度。但其軸向尺寸不宜太長，否則剛性較差。因此只適用于行程較小的場合。(2)絲杠轉(zhuǎn)動、螺母移動，該傳動形式需要限制螺母的轉(zhuǎn)動，故需導(dǎo)向裝置。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，絲杠剛性較好。適用于工作行程較大的場合。

使用者應(yīng)確保每個在減速機(jī)上工作的人員都閱讀、理解本操作說明，并在工作中全部加以注意：使用戶和第三方免于人身和生命危險。確保減速機(jī)的運(yùn)行安全。避免由于操作錯誤而造成停工和環(huán)境污染。注意以下安全提示：只能在停機(jī)和無電壓的狀態(tài)下操作減速機(jī)。確保驅(qū)動裝置不會意外啟動，比如關(guān)閉鑰匙開關(guān)。 在接通位置懸掛提示牌，標(biāo)明正在操作減速機(jī)。所有作業(yè)必須在"安全第一"的原則下謹(jǐn)慎進(jìn)行。作業(yè)時須注意工作安全和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。注意減速電機(jī)銘牌上的提示。銘牌不得被顏料和污垢覆蓋。更換缺失的銘牌運(yùn)行期間進(jìn)行更改時，驅(qū)動裝置立即停機(jī)。通過相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)旋轉(zhuǎn)的傳動部件，例如聯(lián)軸器、齒輪或帶傳動，避免觸碰。通過相應(yīng)防護(hù)裝置保護(hù)在操作中溫度超過 +70 °C 的機(jī)器和設(shè)備部件，避免觸碰。在拆卸時安全存放防護(hù)裝置的緊固件。在調(diào)試前重新裝上拆卸的防護(hù)裝置。按照規(guī)定收集并處理廢油。 使用油結(jié)合劑立即清除可能漏出的油。在減速機(jī)上不要從事任何焊接工作。 減速機(jī)不得作為焊接作業(yè)的接地點(diǎn)使用。由專業(yè)電工人員根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定和指令進(jìn)行等電位連接。不要使用高壓清洗設(shè)備或是鋒利的工具清潔減速機(jī)。必須注意允許的緊固螺栓的擰緊力矩。必須使用相同強(qiáng)度等級和規(guī)格的新螺栓替換報廢的螺栓。將減速機(jī)安裝在設(shè)備內(nèi)的制造商有責(zé)任將本操作說明書內(nèi)的規(guī)定、提示和說明一并納入其操作說明書內(nèi)。

減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩下面是減速器漏油原因分析:1、減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理：如設(shè)計的減速器沒有通風(fēng)罩，減速器無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。2、減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。3、減速器維護(hù)工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。4、減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。預(yù)防及排除方法:1、對減速器殼體進(jìn)行時效處理，避免沿合箱面處漏油。2、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構(gòu)。3、箱內(nèi)油面應(yīng)當(dāng)在油面檢視孔的1/3-2/3常見。4、在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。5、油封失效時更換油封，油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后應(yīng)在二級保養(yǎng)時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

應(yīng)變丈量法該辦法選用動態(tài)應(yīng)變儀丈量拌和軸的扭矩，并以此來核算拌和設(shè)備功率。其基本原理是拌和軸的扭矩巨細(xì)與切應(yīng)變成正比，只需測出拌和軸表面面上切應(yīng)變巨細(xì)，即可核算出扭矩。該辦法適用于丈量功率較大的拌和系統(tǒng)。電動機(jī)反扭矩丈量法本法適用于規(guī)劃較小的拌和系統(tǒng)。其作業(yè)原理如下：當(dāng)電動機(jī)作業(yè)時，作用于電動機(jī)轉(zhuǎn)子上的電磁矩和作用于電動機(jī)定子上的電磁矩總是巨細(xì)持平，方向相反的。 因而，只需測出作用于定子上的扭矩就等于測得了作用于轉(zhuǎn)子上的扭矩，再扣除轉(zhuǎn)子軸承上的沖突扭矩后，即可測得拌和設(shè)備的實耗扭矩。由扭矩和拌和轉(zhuǎn)速便能夠核算出拌和功率。 轉(zhuǎn)盤固定于電動機(jī)的外殼上，電動機(jī)和轉(zhuǎn)盤由推力軸承支撐在支架上，電動機(jī)外殼（定子）遭到的扭矩由轉(zhuǎn)盤切向引線的拉力構(gòu)成的力矩所平衡。而拉力的巨細(xì)，經(jīng)過滑輪，由天平上的砝碼測出。砝碼讀數(shù)與轉(zhuǎn)盤半徑之乘積，即為作用于轉(zhuǎn)子上的扭矩。

一級凈化:振動篩、二級凈化:真空除氣器、三級凈化：除砂器、四級凈化：除泥器、五級凈化：離心機(jī)。泥漿固控設(shè)備中還有射流混漿裝置，攪拌器，泥漿罐，泥漿槍等，該系統(tǒng)供給用戶時，所有閥門均處在關(guān)閉狀態(tài)，在使用中用戶必須按以下操作程序進(jìn)行：首先，泥漿凈化系統(tǒng)到現(xiàn)場后，用戶根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行放置、連接、安裝、配套。由于該設(shè)備只是鉆井液凈化循環(huán)系統(tǒng)的一部分，它的主要責(zé)任是凈化、配制鉆井液,和部 分儲存鉆井液。用戶將該設(shè)備與鉆機(jī)支架出漿口連接好后，必須具備儲漿罐或泥漿池，用來儲存更多的泥漿以便給鉆機(jī)提供足夠鉆井液。再次，各個配套設(shè)備都采用單獨(dú)啟動和關(guān)機(jī)互不干涉。用戶可根據(jù)鉆井液情況，使用任何固控設(shè)備。一旦開鉆以后，鉆井液供給正常，該系統(tǒng)就可正常工作。應(yīng)注意的是在使用混合漏斗時，應(yīng)先關(guān)閉加料蝶閥，待壓力鉆井液從出口正常排出后再打開加料蝶閥進(jìn)行加料作業(yè)。加重漏斗為旋流式，加料時應(yīng)盡量使漏斗不斷加料，防止返漿。如排出不暢或發(fā)生堵塞現(xiàn)象，應(yīng)減少或停止加料作業(yè)，及時排除是否是其他固控設(shè)備引起的故障。在鉆井液振動篩停止使用時，應(yīng)立即用清水沖洗干凈，嚴(yán)禁用金屬工具在篩網(wǎng)上清除巖屑。在開動泥漿攪拌器之前，首先檢查減速箱內(nèi)是否有足夠的潤滑油，要按規(guī)定加足。進(jìn)行清砂工作或高壓泥漿循環(huán)時，應(yīng)先開射流管路閥門，再開上游管線總閥門，停止時應(yīng)先閉總閥再關(guān)射流管路閥門，以免高壓閉死在射流管路中。